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精品一二三

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X7上市仅2个多月就被召回6月20日,宝马(中国)宣布召回2018年11月21日至2019年3月8日期间生产的部分进口X7汽车,共计209辆,召回原因是头部安全气帘存隐患。据悉,宝马X7售价100万- 162.8万元,尽管被网友称为“宝马最贵SUV”,但自今年4月15日上市后,仍供不应求。

更多精彩请关注体坛+APP蒋瑜沄图片来源:视觉中国受中国工程机械行业整体复苏影响,中国工程机械巨头三一重工(600031.SH)去年业绩大幅增长。4月16日晚间,三一重工发布了2017年年报,实现营收383.35亿元,同比增长64.67%;归属于上市公司股东的净利润20.92亿元,同比增长928.35%。

尽管类型繁多,但如果从平台类型来划分,互联网资管大致仍可分为三类。一类是由P2P平台转化、拆分而来,一类是基金、财富管理销售平台,另外一类则是地方金交所。此外,一些最早从事金融产品导流、垂直搜索工具,也有演化为互联网资管平台。早在2014年前后,就有P2P平台开始向互联网资管转型。公开信息显示,2015年10月,上海某P2P平台就以800万美元的价格,买下某网站域名,向基金销售、理财一站式的财富管理平台转型。此后,越来越多的网络平台开始介入这一领域。

新城控股是一家商业地产公司,起家常州近年已经把总部搬到上海,打造的品牌吾悦广场目前来看仅次于万达广场,原计划在2019年新建的广场就要达100多个,现在看来这一切转眼就成为明日黄花。同为地产,同为商业地产,难免有人将新城控股目前的窘境和当初万达碰到的风波相提并论,而在水皮看来,两者完全不是一回事。2017年万达遇的风波其实只是个案,是万达集团在海外扩张过程中碰到的不测,风险源于国家海外投资政策的调整,这种经营风险企业难以避免,但是注意,只是万达作为一个企业遇到的投资风险,并不是行业的风险或者说整个房地产市场的风险。但是现在新城控股因为王振华而意外遇险,极有可能引爆的是自身高速扩张而埋下的隐患并连带诱发行业的风险,背景就是最近频频加码的地产调控。

严先生认为,威马汽车的销售人员,存在诱导消费者下单的行为;此外,他质疑威马方面私自修改了消费者的电子合同,向消费者转嫁可能出现的补贴风险。目前,严先生已经向威马方面提出退还定金的请求,并要求对方同时赔偿双倍定金,也就是四万元作为赔偿。针对近期的消费者“退订”风波,威马汽车战略规划副总裁陆斌最近在个人微博回应说,威马为10月3日前下大定异地购车用户,提供两种解决方案:第一,若退款,除退还全额定金外,电商平台上承诺的现金权益同步退还;第二,若购车,车主需先垫付地补金,待通过资格审核后,威马返还当地地补金,并提供一定补充权益。

深刻理解了上述柱与础的关系之后,我们再来观察此次金融监管体系改革方案,便可认识到其具有多项符合逻辑的正面意义:(1)把拟订银行业、保险业重要法律法规草案和审慎监管基本制度的职责划入人行,人行也参与部分微观审慎监管工作,相当于是宏观、微观监管规则制定与双支柱更加紧密,宏观、微观的割裂有望缓解。

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